Description

Olio MoS2 – 10 ml Olio sintetico con aggiunta di molibdeno per catene di bicicletta

Prodotto polacco Evil Lubricants, confezione piccola ideale per la prova.

Grasso sintetico per catene arricchito con disolfuro di molibdeno ad alta forza adesiva e additivi anticorrosione. MoS2 Lube è una miscela di oli sintetici e minerali come olio base e una serie di additivi di alta qualità, comunemente chiamati additivi di raffinazione. Il compito degli additivi, che rappresentano la componente chimica più importante del grasso, è quello di migliorare le proprietà antigrippaggio e antiusura e di impostare il valore di attrito al livello desiderato. I composti liquidi di molibdeno (MoS2) utilizzati nell’olio per catene provocano reazioni tribochimiche tra la catena e il grasso, aumentando la durata e proteggendo dall’accumulo di sporco e polvere. Un’ulteriore importante caratteristica di questo grasso è la significativa riduzione della rumorosità.

Gli additivi EP (Extreme Pressure), parte integrante della composizione chimica, reagiscono con l’olio base e indirettamente con gli elementi della catena, risultando particolarmente efficaci durante le forti pressioni che si verificano nelle uscite agonistiche e amatoriali ad alto sforzo. Per questo motivo, questo prodotto è particolarmente consigliato ai ciclisti professionisti, sia su strada che su pista, e ai gruppi ciclistici.

Gli inibitori di corrosione contenuti nell’olio base sono progettati per proteggere la catena dall’interazione di ossidi e acidi che si formano durante il processo di invecchiamento dell’olio con gli elementi metallici. Il disolfuro di molibdeno utilizzato nella formulazione del prodotto è una pellicola liquida di molibdeno in dispersione, il che significa che il grasso deve essere miscelato agitandolo prima dell’uso, garantendo così una miscelazione uniforme dei composti di molibdeno con l’olio base. Il colore nero del prodotto della serie ibrida MoS2 Lube è dovuto all’utilizzo di un “cuscinetto”. di composti di molibdeno dal colore nero intenso.

Gli additivi contenuti nell’olio migliorano l’adesione, mentre gli additivi penetranti e striscianti aumentano la fluidità e riducono la viscosità del grasso, garantendo una distribuzione uniforme su tutte le parti della catena e raggiungendo in particolare i punti più difficili da lubrificare, ovvero i rulli delle maglie. L’intero prodotto crea una struttura lamellare e soddisfa tutti gli standard necessari per i grassi per biciclette del tipo “lubrifica e pedala”, che mantengono la loro integrità a livello molecolare anche quando vengono compressi dai perni e dalle maglie della catena e del pignone anteriore, persino ad alta potenza.

Il grasso per catene MoS2 Lube ha una consistenza fluida, simile a uno sciroppo leggero, ed è confezionato in un flacone da 100 ml con un dosatore sagomato in base alla forma delle maglie della catena.

Il MoS2 Lube nero è caratterizzato da una lunga durata e, grazie agli additivi che prevengono la formazione di depositi, non richiede pulizia meccanica della catena; le successive lubrificazioni non fanno altro che reintegrare il lubrificante già presente al suo interno. Questo vantaggio rende il prodotto eccezionalmente economico nell’utilizzo.

Il vantaggio principale che distingue il prodotto dagli altri sul mercato è la speciale formulazione a base di molibdeno utilizzata, che riduce significativamente l’attrito tra gli elementi metallici e aumenta ulteriormente il trasporto e la penetrazione del grasso nei punti più difficili da raggiungere.
Una volta applicata la quantità ottimale di lubrificante agli elementi della catena, l’additivo trasportatore evapora, lasciando una sottile pellicola lubrificante sugli elementi della catena, leggermente umida al tatto e che non assorbe lo sporco dall’ambiente.

Sebbene l’olio per catene MoS2 Lube sia consigliato per l’uso in condizioni climatiche da asciutte a leggermente umide, è importante notare che pozzanghere o pioggia leggera non riducono le proprietà lubrificanti del prodotto ed è difficile da dilavare. Pertanto, non è un prodotto adatto solo ad ambienti asciutti; in condizioni di umidità il lubrificante non verrà dilavato immediatamente.

Il metodo raccomandato dal produttore per la lubrificazione di una catena di bicicletta con l’olio MoS2 Lube è il seguente.

Dopo aver mescolato il grasso agitando meccanicamente il flacone, prima di utilizzare il lubrificante, rimuovere il vecchio grasso rimasto sulla catena, preferibilmente con metodi fisici (ad esempio con una spazzola) e chimici (consigliamo un detergente ecologico per biciclette ibride che non solo sgrassa ma pulisce anche). Quindi applicare una goccia di lubrificante su ogni rullo, dall’interno.

Applicare goccia a goccia sulle maglie della catena, ricordando che l’olio ha il massimo potere penetrante nei primi minuti dopo essere fuoriuscito. Dopo aver imbevuto i rulli, far girare i pedali per circa 10-30 secondi per distribuire uniformemente il grasso tra rulli e perni. Dopo aver atteso qualche minuto, rimuovere l’olio in eccesso dalla catena con un panno o una spugna apposita. La catena potrebbe apparire asciutta all’esterno: è importante che perni e rulli siano lubrificati. Dopo l’evaporazione dell’agente lubrificante, sulla catena rimane un grasso pulito a base di disolfuro di molibdeno.

Una catena di bicicletta lubrificata in questo modo significa che la speciale superficie attiva contenuta nel lubrificante riduce la resistenza al rotolamento della trasmissione, migliorando la trasmissione della potenza e riducendo significativamente l’attrito. La profonda penetrazione nella catena garantisce un funzionamento silenzioso, protegge il sistema di trasmissione dal sovraccarico e prolunga la durata della catena proteggendola da sporco e acqua.

Dati tecnici di base del lubrificante MoS2 tratti dalla scheda tecnica

Standard	Contenuto	Unità	Risultato
CTM0176	Colore	Nero
Composizione: miscela di olio sintetico e minerale, inibitori di corrosione, additivi lubrificanti EP, additivi penetranti, composti di disolfuro di molibdeno a bassa viscosità Dispersione
DIN51757	Densità a 20 °C	g/ml	0,9
	Intervallo di temperatura di esercizio consigliato	°C	da -15 a +130
DIN51562	Viscosità a 40 °C	mm²/s	170
DIN 51 350 parte 4	Carico di saldatura	N	2400
DIN 51 350 parte 5	Capacità di carico mm	mm	0,7
	Punto di infiammabilità, °C -> 200	°C	> 220

Confezioni del prodotto: 10 ml, 100 ml, 250 ml o qualsiasi altro formato per ordini personalizzati

L’olio per catene di bicicletta MoS2 Lube è progettato per l’uso agonistico e amatoriale in condizioni climatiche asciutte e leggermente umide.

Durata e conservazione: se conservato a una temperatura pari o inferiore a 30 °C nei contenitori originali non aperti, questo prodotto ha una durata di conservazione di 60 mesi dalla data di produzione.

Tag: olio lubrificante per catena di bicicletta, grasso per catena MTB, lubrificante per mountain bike, lubrificante per bici da corsa e competizioni ciclistiche, grasso al molibdeno per catena di bicicletta.

Prodotto con composizione o utilizzo simile: EXPAND Molly Oil, Molyslip Chain Lube.