Description

Disolfuro di molibdeno MoS2 in polvere fine 0,85 μm

Additivo per oli e grassi

• Composizione: Disolfuro di molibdeno
• Formula: Polvere fine MoS2 per lubrificanti

Il disolfuro di molibdeno è un composto inorganico con struttura esagonale stratificata, composto da molibdeno e zolfo. La sua formula chimica è MoS2.

È una polvere nera universale utilizzata principalmente come additivo antifrizione e antiusura.

Il molibdeno compete con altri materiali solidi, principalmente grafite e nitruro di boro esagonale. Grazie alle sue basse proprietà di attrito, superiori a quelle della grafite, all’elevata capacità di carico e alla relativa non reattività, resistenza agli acidi diluiti e all’ossigeno, il MoS2 non necessita di acqua assorbita o altri vapori per le sue proprietà lubrificanti.

Può essere utilizzato a temperature fino a 450 °C in ambienti ossidanti e fino a 1100 °C in ambienti non ossidanti. La sua stabilità lo rende utile in applicazioni ad alta temperatura e alto vuoto, dove altri grassi e oli convenzionali risultano inefficaci.

In genere, il disolfuro di molibdeno (MoS2) è disponibile in granulometrie ultrafine, tecnica fine, tecnica e macromolecolare.

Il disolfuro di molibdeno offerto è una polvere di MoS2 pura, selezionata e ratificata, di granulometria molto fine, pari a 0,85 μm.

Applicazioni e utilizzo

• Additivo lubrificante
• Additivo per oli
• Additivo per polimeri
• Additivo per altri rivestimenti scorrevoli
• Catalizzatore di desolforazione in petrolchimica
• per la produzione di idrogeno da utilizzare nelle celle a combustibile
• per la produzione di semiconduttori

Il MoS2 viene utilizzato anche come rivestimento antifrizione per applicazioni in cui la capacità di carico, la pressione di esercizio e il basso coefficiente di attrito sono di fondamentale importanza. Questo rivestimento fornisce una lubrificazione efficace su un’ampia gamma di carichi, in molti casi superiori a 250.000 psi.

I rivestimenti al molibdeno lubrificano in modo sacrificale, trasferendo il lubrificante tra due superfici a contatto, contribuendo così a ridurre l’usura e il coefficiente di attrito.

I rivestimenti con disolfuro di molibdeno (MoS2) creano un cosiddetto film lubrificante a secco.

Specifiche del disolfuro di molibdeno offerto

Tabella

Corpo del testo

Proprietà

Valore
Risultato

Dimensione delle particelle (numero di Fisher)

0,7 – 0,85 μm

Densità apparente

0,4 g/cm³ Contenuto % massimo entro martedì Sostanze, acidi non disciolti 0,31 Ferro 0,2 Triossido di molibdeno 0,014 Acqua, umidità 0,001 Olio 0,032 Carbone 1,01 Numero di acidità (TAN) 0,01

Applicazioni nell’industria automobilistica

Il disolfuro di molibdeno ha acquisito grande popolarità come lubrificante utilizzato nella lubrificazione di motori, cambi e altre parti dell’industria automobilistica.

Viene aggiunto agli oli motore (per ridurre l’attrito tra il mantello del pistone e la camicia del cilindro) e agli oli per ingranaggi, dove la lubrificazione limite è molto più comune.

Grazie alla sua granulometria fine, non viene trattenuto da alcun filtro, si miscela con tutti gli oli e può essere utilizzato in tutti i tipi di motori.

Con il MoS2, tutte le parti interne del motore si muovono con minore stress e carico, riducendo il consumo di carburante. Un ulteriore vantaggio è la riduzione dell’attrito, che comporta anche una diminuzione del calore. I composti di molibdeno solubili in olio, come i tiocarbamati, forniscono anche protezione contro l’ossidazione nel motore.

Funziona molto bene per auto ad alte prestazioni con elevati sovraccarichi e temperature.

Caratteristiche e vantaggi dell’utilizzo dell’additivo MoS2:

1. Riduce significativamente l’attrito, prevenendo il cosiddetto avviamento a freddo.
2. Riduce la temperatura di esercizio e l’usura del motore, prolungandone la durata.
3. Riduce la combustione grazie alla minore resistenza durante il funzionamento del motore.
4. Rende più silenzioso il funzionamento del motore o del cambio.
5. Riduce la perdita d’olio ripristinando le micro-corrosioni nelle connessioni pistone-cilindro.

Metodo di applicazione

MoS2 in polvere per formare una sospensione, preferibilmente disciolta in olio e quindi applicata al motore o al cambio secondo le seguenti modalità: Dosaggi:

• Per il motore: in media 2-5 g / 1 litro d’olio (10 g sono sufficienti per 4-5 litri d’olio motore)
• Per il cambio: 10-20 g / 1 litro (10 g sono sufficienti per 2 litri d’olio per cambio)

La sospensione deve essere applicata a motore caldo e, dopo l’applicazione, attendere 5-7 minuti al minimo per garantire una distribuzione uniforme dell’additivo.

Il disolfuro di molibdeno non deve essere utilizzato su motori nuovi a causa del sottile film lubrificante, per evitare di scendere al di sotto dei valori raccomandati dal produttore. Per le auto nuove è preferibile utilizzare il disolfuro di molibdeno liquido.